中國鋼鐵行業(yè)已經是微利經營，今年1、2月更是出現了全行業(yè)虧損，行業(yè)銷售利潤率為負。馬國強對此表示，寶鋼股份一季度不會出現虧損。他透露，預計今年中國汽車產量有8%左右的增長，公司盈利能力*強的汽車板產量也會相應增加，保持50%的國內市場份額。

　　而對于其他鋼企在主業(yè)舉步維艱的情況下，開始發(fā)展養(yǎng)豬等非鋼產業(yè)的問題，馬國強表示，寶鋼沒有涉及農副產業(yè)，今后也將繼續(xù)專注鋼鐵本業(yè)。寶鋼集團現有6大多元產業(yè)，2011年盈利狀況良好，非鋼產業(yè)利潤與鋼鐵主業(yè)大致為5:5。

　　至于湛江鋼鐵項目，馬國強表示，目前還在等待國家相關部門的*終核準。“湛江項目是寶鋼立足未來的戰(zhàn)略選擇，股份公司有優(yōu)先選擇權參與湛江項目建設。”

　　關于今年鋼價走勢，馬國強預計，隨著貨幣政策的放松以及流動性的改善，下半年鋼鐵需求將好于上半年。但由于鋼鐵行業(yè)集中度較低造成產量調節(jié)速度慢，原料價格緊隨鋼材價格波動，在礦石供求關系逆轉之前，鋼鐵行業(yè)在較長的一段時間內仍將面臨嚴峻的經營形勢。他同時指出，除了礦石，其他原料如焦炭和大部分鐵合金品種供應相對充足、價格也基本穩(wěn)定。

　　寶鋼股份2011年年報顯示，公司實現銷售收入2228.6億元，同比增長10%；歸屬上市公司股東凈利潤72.6億元，同比下降43%。公司業(yè)績下滑主要由產品盈利能力萎縮造成，六大類產品毛利率全線下跌。

　　馬國強表示，公司今后將聚焦其優(yōu)勢的碳鋼板材產品，進一步提高產品競爭力。

　　國內鋼材市場從3月份開始出現季節(jié)性復蘇，預計鋼鐵行業(yè)盈利能力目前正在改善。